Киевляне рискуют остаться без авто через 2-3 месяца из-за бодяги на ряде АЗС, – Госпотребслужба

Некоторые АЗС в Киеве пользуются мораторием Кабмина на проверку качества топлива, чем ставят город на грань транспортного коллапса

Если не прекратить случаи мошенничества на некоторых АЗС Киева, где топливо разводят неизвестным веществом, то "через 2-3 месяца на автомобилях мы не сможем ездить". Об этом сообщил начальник Главного управления Госпотребслужбы в городе Киеве Олег Рубан/

 

"Относительно качества горючего и метрологической поверки количества залитого горючего – сейчас это действительно проблематика. К сожалению, Кабинетом министров, в связи с военным положением, наложен мораторий на определенные проверки. В связи с этим некоторые АЗС совершают мошеннические действия", – отметил он. Также Рубан уточнил, что в Кабмин уже направлена ​​информация о необходимости возобновления контроля над метрологическим надзором за горючим и его качеством. Ранее сообщалось, что за последние полтора месяца киевские заправочные станции были оштрафованы на общую сумму свыше 1,5 млн грн.

В Киеве инспекторы проверили более 150 заправочных станций, наведываясь на 10-15 АЗС ежедневно. Обнаружили более 100 нарушений

оштрафованы на общую сумму свыше 1,5 млн грн. Госпотребслужба также просит отменить мораторий на проведение проверок качества горючего. Об этом в комментарии УНН сообщил начальник главного управления Госпотребслужбы в городе Киеве Олег Рубан.  

 

 

В столице было проведено уже более 150 проверок АЗС на предмет завышения цен на топливо – порядка 10-15 проверок ежедневно. В результате было обнаружено более 100 нарушений с последующим наложением штрафа. На заправках, где инспекторы зафиксировали завышение цен, Госпотребслужба будет и дальше продолжать мониторинг.  

 

"Относительно качества горючего и метрологической поверки количества залитого горючего – сейчас это действительно проблематика. К сожалению, Кабинетом министров, в связи с военным положением, наложил мораторий на определенные проверки", – говорит начальник управления.  

 

Он объяснил, что в связи с этим некоторые АЗС совершают мошеннические действия. Поэтому Госпотребслужба призывает возобновить контроль над метрологическим надзором, количеством горючего, а также проверками качества.

 

 

Также Рубан отметил, что, по данным мониторинга за последние две недели, цена на горючее колеблется от 52 до 58 грн, что "полностью законно и отвечает всем нормативным актам". По его словам,  в Киеве сегодня бензин и дизтопливо есть. Присутствуют очереди, но горючее можно приобрести. 

Топливный кризис и "нулевая" растаможка повлияли на авторынок: как изменились цены в разных сегментах

На фоне роста спроса подорожали электромобили, гибридные и авто с ГБО. Одновременно упали цены на машины до 2008 года выпуска и автомобили с "объемными" двигателями

 

Дефицит горючего повлиял на автомобильный рынок. Покупатели уделяют особое внимание расходу топлива и просчитывают потенциальные затраты. Также на рынок повлияла "нулевая" растаможка, пишет Auto.ria.

 

В связи перечисленными причинами стоимость на некоторые машины снизилась. Одновременно другие транспортные средства наоборот подорожали.

 

 

В частности, поднялись цены на электромобили. Это связано с ростом спроса в течение 1-2 прошлых месяцев. Самой массовой моделью является Nissan Leaf. Объявления о продаже ежедневно просматривают тысячи пользователей. Минимум, который просят сейчас продавцы за такие машины, составляет $8-9 тыс.

 

Также выросли в цене и гибриды по причине равномерного расхода горючего как в городе, так и на трассах. По сравнению с началом года стоимость таких машин в среднем поднялась на 25%.

 

Одновременно в течение мая начали уверенно расти цены на авто с ГБО, потому что автогаз на АЗС доступен без лимитов и очередей. По состоянию на начало июня цены на легковушки с ГБО вернулись к тем же уровням, которые наблюдались в начале года, и выше на 7%, чем в прошлом.

 

 

Можно отдельно выделить категорию пикапов, цены на которые выросли на 8-9%. В начале лета предложений с автомобилями такого типа стало значительно больше. Повышенный спрос со стороны ВСУ и теробороны спровоцировал увеличение импорта.

При этом некоторые категории транспортных средств подешевели.

 

●  минивены – снизились цены в среднем на 8% на легковушки сегмента MPV всех возрастных и ценовых групп;

●  легковушки с "объемными" двигателями – снижение средних цен заметно для машин ранних лет выпуска, любая поездка на таком авто тянет высокие затрататы;

●  кроссоверы до 2008 г. в. – спрос падает из-за высокого расхода, а многие владельцы стараются продать такие CUV;

●  дизельные автомобили до 2008 г. в. – во многих регионах дефицит ДТ даже превышает нехватку бензина, а дизельный мотор экономичен только пока имеет небольшой пробег;

●  бензиновые авто до 2008 г. в. – в среднем упали в цене на 9%, в этом сегменте на стоимость повлиял не только топливный кризис, но и бесплатная растаможка;

●  легковые автомобили из стран Америки – к середине весны большинство "аукционных" авто дешевело, но в мае средние цены не вернулись к уровню, который был на начало года.